精密行星减速机密封主要是为了防止漏油，而防止漏油的部位有两种：一是相对运动的结合面，二是没有相对运动的结合面。

　　一丶有相对运动，需要进行密封的配合面是输入轴、输出轴或轴端需要外漏的轴颈与轴承端盖通孔配合面，这些不同部位的密封并不容易，需要我们认真对待，目前各方面的共识是：堵挡、疏堵并用。

　　二丶无相对运动的接合面：机盖的接合面，轴承端盖和机盖的接合面，油管的进出法兰和机身的接合面或机盖的接合面。这些部件目前都是成品的接合面，涂上性能好的密封胶，再用螺栓紧固，预紧力足，能封得严严实实。

　　油封也有缺点，主要概括为以下方面更换零件困难，轴外伸件的联轴器跟其他传动元件都不易拆卸。油封会到损失摩擦产生的热量，且功率也会减少，容易产生磨损，是减速机老化，使用寿命减少。因此在运行精密行星减速机的时候，为了保证减速机安全稳定的运行，在启动减速机之前，就要做好减速机的试运行。

　　起动前的准备工作和起动程序与产品出厂试验一样，但应延长空载运行时间，在运行2小时前至少应达到润滑油温度平衡(即保持油温平衡)。数据加载方式在空调系统试运行后运行，其加载方式与可测定热功率大小的加载研究方法相同，按步骤加载。但可适当延长各工作负荷不同等级的运转所需时间，以利于齿轮跑合，且负荷级数由空负荷到限负荷可分为5~7个等级；

　　运行的时后要仔细观察系统的运行情况，包括设备安装、连接、紧固、润滑、密封、温升、声响、振动等问题和通过定时窥视齿轮设计工作齿面的学习情况等。